連桿的主要作用是將活塞上的推力傳遞給曲軸，而曲軸旋轉(zhuǎn)運動會被轉(zhuǎn)換為活塞空壓機往復(fù)運動的部件。連桿在工作過程中運動是相對復(fù)雜的，其中大頭會與曲軸一起做旋轉(zhuǎn)運動，而小頭則與十字頭連接做往復(fù)運動。

連桿的材料主要有35#、40#、45#碳素鋼，這些年也有很多使用球墨鑄鐵和可鍛造鑄鐵來制造。為了降低連桿慣性力低密度的鋁合金連桿主要應(yīng)用于小型活塞空壓機如無油靜音空壓機，而斜剖式連桿的大頭加工會比較復(fù)雜因此應(yīng)用場景比較少。

連桿的結(jié)構(gòu)主要分為開式和閉式兩種。開式連桿主要由大小頭和桿體組成，大頭又分為大頭蓋和大頭底座兩部分并采用連桿螺栓進(jìn)行連接。并在它們之間設(shè)置墊片，方便后期調(diào)整大頭瓦和主軸間隙。開式連桿的大頭主要分為直剖式和斜剖式兩種，其中斜剖式的主要作用是確保連桿的外緣尺寸減小方便后期方便拆卸還可以直接從氣缸中取出。但是這種類型加工相對比較復(fù)雜因此應(yīng)用場景不如直剖式。連桿螺栓外形看起來較小但會承受非常大的交變載荷以及預(yù)緊力，如果出現(xiàn)損壞可能會導(dǎo)致空壓機故障。出現(xiàn)損壞的原因主要是因為疲勞引起的，因此螺栓也需要有耐疲勞的能力。因為螺栓的受力比較復(fù)雜因此螺栓上的螺紋都采用強度較高的細(xì)牙螺紋且螺栓頭底面與螺栓線垂直。

連桿大頭一般通過剖分面加減墊片來調(diào)整軸瓦間隙。對于高速活塞空壓機一般使用鑲有薄壁軸瓦該類型具有互換性好、方便安裝、精度高等特點。其厚度一般為軸瓦內(nèi)徑的3%左右并使用08#、10#、15#薄板制造并在表面涂上厚度為0.5mm左右厚度的減摩承合金。減摩承合金需要擁有足夠的抗疲勞強度，同時還需要有耐磨性和耐腐蝕性以及高錫鋁合金等材料。而連桿小頭一般采用整體鋼套結(jié)構(gòu)設(shè)計，方便后期的拆卸和安裝。同時需要保證能夠獲得足夠的潤滑。